Globální letecká mapa zažívá začátkem roku 2026 zásadní otřes. Mezinárodní letiště v Dubaji (DXB) oficiálně vystřídalo americké letiště Hartsfield-Jackson v Atlantě na pozici nejrušnějšího leteckého uzlu světa. Podle nejnovějších údajů analytické společnosti OAG se Dubaj v lednu 2026 posunula na první příčku v celkové kapacitě sedadel, čímž ukončila dlouholetou dominanci tohoto klíčového amerického terminálu.
Rekordní čísla na začátku roku
Zatímco Atlanta (ATL) si prvenství držela po mnoho let především díky své masivní síti vnitrostátních linek v rámci USA, Dubaj ji v lednu letošního roku předstihla s celkovou nabídkou 5,5 milionu sedadel na plánovaných letech. Atlanta ve stejném období zaznamenala přibližně 4,9 milionu sedadel, což ji odsunulo na druhé místo. Třetí příčku v celosvětovém žebříčku obsadilo tokijské letiště Haneda.
Tento posun reflektuje dynamický růst dubajského leteckého sektoru, který těží z neutuchající poptávky po cestovním ruchu a strategické polohy letiště jako hlavního tranzitního bodu mezi Východem a Západem. Žebříček OAG vychází z celkové kapacity sedadel na vnitrostátních i mezinárodních linkách, což je pro letecký průmysl klíčový indikátor budoucí poptávky a důvěry leteckých společností v daný trh.
Nejsilnější měsíce v historii
Už závěr roku 2025 naznačoval, že Dubaj směřuje k historickému rekordu. Prosinec byl pro letiště DXB nejrušnějším měsícem v jeho existenci, když odbavilo přibližně 8,8 milionu cestujících. Tento trend se přelil i do prvních lednových dnů roku 2026.
Absolutní rekord v počtu odbavených pasažérů za jediný den padl 3. ledna 2026, kdy branami terminálů prošlo neuvěřitelných 324 000 lidí. Jen o den později, 4. ledna, letiště zaznamenalo dalších 322 000 cestujících. Podle Paula Griffithse, generálního ředitele Dubai Airports, je současná poptávka „výjimečná“ a letiště se na tento nápor dlouhodobě připravovalo.
„Schopnost letiště zvládat takto intenzivní provoz v dlouhodobém horizontu je výsledkem precizního plánování a spolupráce v rámci celého leteckého systému, včetně leteckých společností a vládních subjektů v rámci partnerství oneDXB,“ uvedl Griffiths. Podle jeho prognóz by mělo letiště mezi 1. a 11. lednem přivítat celkem 3,4 milionu cestujících.
Více než jen tranzitní uzel
Úspěch Dubaje není náhodný. Rok 2025 byl pro letiště DXB ve znamení rekordního ročního provozu, k čemuž přispěla silná zimní sezóna, pořádání významných mezinárodních akcí a neustálé rozšiřování sítě dálkových linek, zejména v podání vlajkového dopravce Emirates a nízkonákladové společnosti flydubai.
Odborníci upozorňují, že i když je žebříček OAG založen na kapacitě sedadel (tedy na tom, kolik míst aerolinky nabízejí k prodeji) a nikoliv na skutečném počtu přepravených osob, jde o zásadní ukazatel. Zvýšení kapacity sedadel signalizuje vysokou důvěru v trh a očekávání silných prodejů letenek.
Budoucnost ve znamení expanze
Dominance Dubaje přichází v době, kdy se globální letectví plně zotavilo z dopadů pandemie a hledá nové způsoby, jak uspokojit rostoucí hlad po cestování. Zatímco Atlanta se spoléhá na vnitřní americký trh, Dubaj těží ze své role globální křižovatky.
Do budoucna letiště DXB plánuje další vylepšení infrastruktury. Už v zimní sezóně 2025/2026 začala v Dubaji přistávat větší letadla, aby vyhověla rostoucímu zájmu o cestování do Spojených arabských emirátů. S neustálým rozvojem technologií, jako jsou samoobslužné odbavovací zóny a biometrické pasové kontroly, se letiště snaží zajistit, aby i při rekordních počtech cestujících zůstal průchod terminály plynulý.
Vzhledem k tomu, že dubajská ekonomika nadále roste a město se stává magnetem pro turisty i obchodníky, lze očekávat, že si DXB svou nově nabytou korunu krále světových letišť udrží i v následujících měsících roku 2026. Pro Atlantu a další americké uzly je to jasný vzkaz: centrum gravitace světového letectví se definitivně přesouvá směrem na Blízký východ.